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經(jīng)編布、其它針織布、交通影響評價(jià)報(bào)告

1.經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)目概況 6
1.1 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)目背景 6
1.2 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)目概況 6
1.2.1 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價(jià)范圍 11
1.4 評價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評價(jià)年限 13
1.4.2 評價(jià)時(shí)段 14
1.5 評價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評價(jià)依據(jù) 15

 

2. 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價(jià) 18

3. 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)建成后交通影響評價(jià) 27
3.5 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)交通影響分析 29

4. 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39

7. 經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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海寧市創(chuàng)志經(jīng)編有限公司  海寧市創(chuàng)志經(jīng)編有限公司  
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1531.18平米項(xiàng)目基本情況：經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)目占地面積2.09畝，建筑面積1531.18平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在710.60萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在16.65萬元人民幣左右。經(jīng)編布、其它針織布、項(xiàng)目總投資額為261.00萬元，投資利潤率為6.88%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.32%，投資回收期（稅后）為313.51年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=48.10%。

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