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鋼造交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.鋼造項(xiàng)目概況 6
1.1 鋼造項(xiàng)目背景 6
1.2 鋼造項(xiàng)目概況 6
1.2.1 鋼造項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 鋼造項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 鋼造項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

2. 鋼造項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 鋼造項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 鋼造項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 鋼造項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 鋼造項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 鋼造項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 鋼造項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 鋼造項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 鋼造項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 鋼造項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 鋼造項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 鋼造項(xiàng)交通影響分析 29

4. 鋼造項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32

5、鋼造項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 鋼造項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 鋼造項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 鋼造項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 鋼造項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 鋼造項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 鋼造項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39

7. 鋼造項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠(chǎng)商列表
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吉林省朝陽(yáng)鋼鐵有限責(zé)任公司吉林省朝陽(yáng)鋼鐵有限責(zé)任公司
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8512.74平米項(xiàng)目基本情況：鋼造項(xiàng)目占地面積11.61畝，建筑面積8512.74平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在860.90萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在0.15萬(wàn)元人民幣左右。鋼造項(xiàng)目總投資額為1451.05萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為0.02%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為30.97%，投資回收期（稅后）為3.39年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=57.14%。

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