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自產(chǎn)成衣交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.自產(chǎn)成衣項(xiàng)目概況 6
1.1 自產(chǎn)成衣項(xiàng)目背景 6
1.2 自產(chǎn)成衣項(xiàng)目概況 6
1.2.1 自產(chǎn)成衣項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 自產(chǎn)成衣項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 自產(chǎn)成衣項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

 

2. 自產(chǎn)成衣項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 自產(chǎn)成衣項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 自產(chǎn)成衣項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 自產(chǎn)成衣項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 自產(chǎn)成衣項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 自產(chǎn)成衣項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 自產(chǎn)成衣項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 自產(chǎn)成衣項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 自產(chǎn)成衣項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 自產(chǎn)成衣項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 自產(chǎn)成衣項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 自產(chǎn)成衣項(xiàng)交通影響分析 29

4. 自產(chǎn)成衣項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32

5、自產(chǎn)成衣項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 自產(chǎn)成衣項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 自產(chǎn)成衣項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 自產(chǎn)成衣項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 自產(chǎn)成衣項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 自產(chǎn)成衣項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 自產(chǎn)成衣項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39

7. 自產(chǎn)成衣項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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4877.50平米項(xiàng)目基本情況：自產(chǎn)成衣項(xiàng)目占地面積6.65畝，建筑面積4877.50平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在3210.00萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在30.50萬(wàn)元人民幣左右。自產(chǎn)成衣項(xiàng)目總投資額為831.40萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為-11.90%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.37%，投資回收期（稅后）為272.59年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=30.92%。

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